航運反腐揭開危險區(qū)
2013-11-28 16:49:59 來源：華夏時報 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
徐敏杰
繼能源、電信等領(lǐng)域的國企相繼被反腐風(fēng)暴掃過之后，巨虧的航運業(yè)也未能幸免。自本月初中遠集團副總裁、執(zhí)行董事徐敏杰被證實調(diào)查之后，剛剛經(jīng)歷了領(lǐng)導(dǎo)層更迭的國內(nèi)第二大海運企業(yè)中海集團也在這一輪“反腐運動”中被查出了問題。
日前，一位航運業(yè)內(nèi)人士對《華夏時報》記者透露，中海集團下屬中海油運前任總經(jīng)理茅士家、中海油運生產(chǎn)運營部副總劉厚平近期相繼被調(diào)查，而此前曾在海航集團旗下大新華物流控股（集團）有限公司（下稱大新華物流）擔(dān)任董事長的前中海高管賈鴻祥也在近期被帶走調(diào)查。
利益集中催生腐敗
“之前查處的央企腐敗案件多為能源和電信這樣效益很好的企業(yè)，利益集中的地方就容易引發(fā)腐敗問題，所以這幾年一直在虧損的航運業(yè)看起來比較‘安全’。”一位國有企業(yè)研究機構(gòu)的專家在27日接受本報記者采訪時表示，“但別忘了，航運業(yè)也是在經(jīng)歷過高峰之后才滑落到如今這個局面的，而且這樣的企業(yè)運作中資本大規(guī)模流動以及企業(yè)自身復(fù)雜的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，都容易滋生腐敗。”
據(jù)前述航運業(yè)人士透露，與此前某些行業(yè)關(guān)鍵人物被調(diào)查從而牽出“窩案”不同，此次“徐敏杰、茅士家以及賈鴻祥案之間并無直接瓜葛”。
值得注意的是，茅士家此前已經(jīng)從中海集團退休，在被調(diào)查時身份為大連瑞海石油化工品船舶運輸有限公司董事長，根據(jù)一份去年發(fā)布的公開工商注冊資料顯示，茅為該公司法定代表人，公司經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍主要是國內(nèi)沿海及長江中下游成品油船(船型 船廠 買賣)、化學(xué)品船(船型 船廠 買賣)運輸?shù)阮I(lǐng)域，這與其此前在中海集團管理的業(yè)務(wù)領(lǐng)域基本相同。
“國企高管退休后被一些民企返聘繼續(xù)從事此前熟悉的領(lǐng)域并不罕見，因為他們具有相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識、管理經(jīng)驗以及人脈，正好可以彌補民企在此方面的不足之處，但一旦這種職業(yè)經(jīng)歷的延續(xù)涉及到利益輸送，甚至是國企高管尚在位時便通過親屬設(shè)立業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)公司的方式‘轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)’，侵占國家利益，便足以構(gòu)成刑事犯罪，此前查處的國企案件中大多都有此類問題。”前述國企研究機構(gòu)人士在27日接受本報記者專訪時表示。
茅士家在中海集團曾歷任中海碼頭有限公司總經(jīng)理、中海集團物流有限公司總經(jīng)理，并在2011年從中海發(fā)展份有限公司董事總經(jīng)理和中海油運總經(jīng)理位置上退休。劉厚平在茅士家主管中海油運時期擔(dān)任中海油運航運部主要領(lǐng)導(dǎo)，在中海油運內(nèi)部，航運部主要職責(zé)為調(diào)度、租船、攬貨等業(yè)務(wù)，劉厚平被查的多條線索均指向茅士家。
一位接近中海集團的人士對本報記者透露，航運業(yè)整體巨虧，但并非所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域都虧損，還是有一些業(yè)務(wù)能賺錢的，盡管對整體業(yè)績沒有太大用處，但完全可以被一些人利用起來，“大家都在看你們總共虧了多少錢，但哪些業(yè)務(wù)還在賺錢、賺來的錢流向何處就不那么顯眼了，這就是一些人眼中的機會。”
“顯然只是一個開始”
就在11月19日，中海集團宣布任命許立榮接替退休的李紹德，出任集團董事長，至此中國最大的兩家海運集團都已經(jīng)完成了新一輪的高層變動。然而腐敗案未來發(fā)展方向的不確定性，使得這兩家公司顯然都無法安定下來應(yīng)對業(yè)績上的壓力。
對于這兩家公司而言，目前最為有效的措施顯然就是甩賣資產(chǎn)。此前中遠集團已經(jīng)進行了諸多相關(guān)操作，而中海集團同樣在進行中。一切的目的均為保住上市公司資質(zhì)。
中海集團旗下中海集運8月28日公布半年報稱，上半年公司虧損12.66億元，而旗下另一家公司中海發(fā)展8月19日發(fā)布中報顯示，2013年1-6月，公司虧損9.49億元。為了避免上市公司被摘牌，中海集團旗下公司也早早開始騰挪資產(chǎn)。中海集運旗下中海碼頭發(fā)展有限公司在11月初宣布將其持有的連云港新東方集裝箱碼頭有限公司55%的股權(quán)作價7.5625億元轉(zhuǎn)讓給了連云港港口集團有限公司和PSA LIANYUNGANG PTE. LTD。
同時，中海集運還計劃向中海集團轉(zhuǎn)讓中海碼頭100%股權(quán)，中海集運稱，轉(zhuǎn)讓中海碼頭預(yù)計可為公司帶來約8.7億元人民幣的稅前利潤。
“航運業(yè)目前的困難跟行業(yè)大勢有關(guān)，但這不代表行業(yè)內(nèi)部就沒有問題，否則為什么只有我們在叫苦在賣資產(chǎn)，很多國外同業(yè)都已經(jīng)開始有了應(yīng)對的措施和轉(zhuǎn)好的趨勢？”一位此前曾在國有航運企業(yè)工作過的人士在27日接受本報記者采訪時表示，“如果能夠更深入徹底地查一下，對行業(yè)未來發(fā)展有利。”
目前尚無法得知此次航運業(yè)反腐風(fēng)暴最終波及的范圍，但值得注意的是，盡管在徐敏杰案發(fā)時傳出的中遠集團前董事長魏家福被限制離境被官方予以否認(rèn)，但11月16日招商銀行發(fā)布的公告宣布魏家福辭去招商銀行副董事長、非執(zhí)行董事一職。
據(jù)了解，徐敏杰案發(fā)后，官方渠道除了迅速通過上市公司公告給予說明，并宣布其已經(jīng)辭去上市公司職務(wù)之外，并沒有關(guān)于案情進一步情況的說明。而中遠集團官方人士在接受記者詢問案件情況時都以“并不了解詳情”等理由婉拒采訪。
據(jù)一位知情人士透露，徐敏杰此次涉案金額涉及38套房產(chǎn)，900萬美元現(xiàn)金。而中遠集團盡管近年來業(yè)績不佳，但高層薪資在國有企業(yè)中顯然處在高位水準(zhǔn)，2010年虧損高達104.49億元，但財報顯示徐敏杰當(dāng)年年薪為490.06萬元。
“正是因為有這些因素的累積，航運行業(yè)在這一輪反腐中成為重點領(lǐng)域，目前的這些進展顯然只是一個開始，隨著這幾起大案調(diào)查的深入，很可能將牽涉更多的人和事件，跟之前那些國企窩案相比或許會更為驚人。”前述國企研究機構(gòu)人士對本報記者表示。
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